<11>還暦祝の贈り物-お花の最近のブログ記事

鉄板のバラ

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どんなセレモニーにも、花は付き物です。
特に大きなイベントになると、バラ・蘭・ユリが出てきます。
ゴージャスさを出すなら、バラの無い花束は無いでしょう。

近くの花屋で注文でも良いのですが、品質・量・花の大きさを問うなら農園から直送が長持ちします。
花屋では中間コストが入ってくるので、どうしても高くなります。




本数20本
長さ40センチ前後
花束の幅 約40センチ前後
これで4500円です。かなり、安いです。

僕も家でバラを育てていますが、自家栽培だと花屋には無いバラが手に入るものです。
と言うのも・・・我が家のバラは咲き切ると、花の直径が10cmを超えるんです。
嫁は直径 15cmのものを欲しがっています。
嫁に話を聞いたときは、そんなに大きなバラがあるとは思えなかったです。
しかし、我が家のバラの大きさを見ると、それもありかも?って思えてきました。

香りも花屋で売っているのと比べると、段違いに違います。
花屋でそんなバラを扱っていても、1本 1000円近くします。
取り扱っている店も限られています。

在り来たりの花束が無いのが、バラ園の強みですね。
ハートの可愛い花を見ると、そう思いませんか?




ハート型(大)約21cm×21cm
利用バラ本数 グリーンローズ含め約60本
これで7000円です。

花屋でアレンジを頼むと、10000円はするでしょう。
財布が厳しい時期です。
アイデアで乗り越えるのは大切ですよね。

胡蝶蘭

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還暦のお母様・奥様へのプレゼントに、胡蝶蘭はいかかでしょう?

胡蝶蘭の花言葉は、「幸福が飛んでくる」「変わらぬ愛」です。
また、花の色によって、
(白)「清純」
(ピンク)「あなたを愛します」
という意味もあります。

花束ではなく鉢植えなので、花が終わっても上手く育てれば、毎年花が咲きます。




還暦を迎える奥様・お母様の誕生日に、自分で育てたバラを贈るのは如何ですか?
ガーデニングを趣味にしている方、これからガーデニングをしてみようと考えているかたにはお勧めです。
手間をかけて育てたバラを贈られれば、還暦を迎える奥様・お母様も大喜びだと思います。

バラは種類によっては、ツルの大きさが違いますので、注意が必要です。




また、還暦を迎える奥様・お母様が、ガーデニングを趣味にされていれば、
この苗をサプライズで贈るのも良いのではないでしょうか?



やっぱり、強いぞ真紅のバラ 60本

還暦のアクセスログを追っていると、真紅のバラの強さに驚かされます。
キャッチフレーズに
「おめでとう。3回目の成人式」と書かれているこのお店。


表現が良いですね。


ここは60本の真紅の大輪のバラを12800円で、産地直送で送ってくれるようです。
花の大きさはライターと、同じくらい大きい。

母の日と、還暦が重なるときは、同時に60本のバラで祝う人もチラホラと・・・。
贈られるバラは満開のバラではなく、五分咲きのバラを贈ってくれる。
と言うことは、すぐにバラは枯れずしばらくは、香りを楽しめるんです。

それよりも僕はバラを育てている、お姉さんの方が気になりますね。
ナチュラルメイクの素朴な、お嬢さんがこの店長さん???かな。
可愛いです。

還暦と関係ないですが、抱えているお姉さんを見て下さい。

僕はこのタイプの女性は好きですね。
最近、還暦のプレゼントとして、定番になりつつあるプレゼントがあります。

それは、60本の真紅のバラの花束です。

特に、お母さん、おばあちゃん(還暦を迎える女性)に喜ばれるようです。

産地直送してくれるお店(生産者)を見つけたので、参考にしてください。

花束は運搬中に傷つかないように、つぼみの状態で出荷されます。

出荷されてから1週間後(お届け後2,3日後)に丁度良い大きさになるように、調整されています。

お届け時はつぼみの状態で、花が開くまでの過程も楽しむ事が出来てます。

お勧めの一品です。





花を綺麗な状態で長く残したいと言う方には、プリザーブドフラワーを贈るというのは、如何でしょうか?

生花よりもお高くなりますが、色あせない、枯れない、長期間美しさを保ちます。

私の家にも、結婚式のブーケに使ったプリザーブドフラワーのバラがあります。

すでに3年以上経ちましたが、今でも当時のままの美しさを保っています。




世界初の2ローターRBスポーツ

今やマツダのものといっても過言ではないロータリーエンジン。
その礎になったのはまさしく、コスモ・スポーツでしょう。

当時「マツダ」は、お世辞にも大企業とも言えず合併も時間の問題か…
という危機にさらされていたようです

ロータリー・エンジンが開発されたという連絡が入り、
権利を持っていたドイツNSU社と技術提携を結び、
その危機を乗り越えようとしたのです。

しかしそれは、実現化に向けてのあまりに過酷な道のりの始まりでした。

夢のロータリーエンジンを搭載した車作るため
若き47人の「マツダ」技術者が立ち上がり、
晴れて「コスモ・スポーツ」が誕生したのです。

さすが「大和魂」、「日本技術者の魂」あっぱれという感じです。

超個性派なデザイン、コンパクトなロータリーエンジンを搭載しているのを
強調するために前後に伸びた低いボンネット。

超個性派デザインというだけあって、名前の如く宇宙を飛ぶ円盤を思わせるボディ。
「コスモ」だけに「帰ってきたウルトラマン」の中にも登場するのも納得です。

しかし、またまた「オイルショック」という危機がやってきてしまうのです。
ロータリーエンジンの最大の欠点、燃費の悪さ。

燃費順位で「コスモ・スポーツ」はブッチギリの最下位。

世界中から「ロータリー・エンジン」に対するバッシングが巻き起こり
発表からわずか5年4ヶ月という命になってしまったのです。

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