マツダ　サバンナ　GT

サバンナといえば、ハコスカ（スカイラインGTR）の50連勝を阻止し、
スカG神話を打ち砕き総合優勝。

なおかつ1978年までに通産100勝の金字塔を打ち立てた伝説の車といえば
「マツダ　サバンナGT」　と誰もが口をそろえるでしょう。

実は初代サバンナは、グランドファミリアの姉妹車なのです。

大きな違いは
グランドファミリアは　一般のエンジン
サバンナは　マツダの魂の　ロータリーエンジン

軽量なボディに強力なロータリーエンジン12Aを搭載
大ヒットモデルRX-7の祖先がサバンナなのです。

ブリブリッとした独特なロータリー音はまるでモーターのようです。
好きな方には、きっと音だけでも分かりますよね。

当時でもトップクラスの加速と静粛を兼ね備えた車は
若者を中心に爆発的な人気を得てしまうのも
しょうがないことだと思います。

悲しい話になってしまいますが、同時に大きな社会問題として、
「サバンナ＝暴走族」というイメージを作られてしまいます。

最強のマシンというだけでなく求めやすい価格であったことが
拍車をかけた大きな原因ではないか思います。

しかしそんなサバンナも二度のオイルショックよって、
ガソリンをがぶ飲みしてしまうロータリーエンジン人気、急降下。

一時はマツダのお荷物とまでいわれました。

ロータリーエンジン存続させるため、改良を加え格段に燃費を良くし
後継のＲＸ-7が登場する形で1978年に幕をとじました。